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商用車後裝AEBS自動緊急製動係統
團體標準的技術特點

 
1、本標準後裝AEBS係統應具備超車自動識別、彎道自動識別、並線超車自動識別,特殊交通狀況下自動識別超車變道並線,以達到及時避險並避免與後方車輛發生次生事故災害。
2、本標準後裝電子刹車係統特點:不允許改裝原車氣泵刹車結構、離合器結構、油路結構;AEBS啟動結束後,車輛原刹車踏板結構應快速自動回位、具備多級刹車力度;不得妨礙駕駛人員的主動控製行為;
3、本標準後裝AEBS環境感知模塊係統:必須具備惡劣天氣、無線電波幹擾、複雜氣候的使用條件;
4、 後裝AEBS係統應包含車輛碰撞預警觸發啟動數據、自動緊急刹車狀態觸發啟動數據、高精度軌跡分析、場景數據的上傳功能。
本標準作為商用車輛後裝AEBS係統的團體標準,是車輛高級駕駛輔助係統係列標準的重要組成部分,標準的研究和製定對我國現有存量商用車輛提高主動安全首存送體驗金水平具有重要意義。將解決我國商用車輛後裝自動緊急刹車係統性能要求和試驗方法缺失的現狀。
本標準解決了全球大部分汽車廠商AEBS係統互不兼容的技術難題,部分技術規範標準要求領先歐洲AEBS技術標準。目前該標準在國際上處於先進水平。
在即將實施的強製標準《機動車安全運行技術條件》中關於對部分商用車有安裝自動緊急刹車係統的要求,而該標準中沒有給出後裝自動緊急刹車係統的性能要求及試驗方法,本標準實施後可以給對後裝AEBS係統的認證和試驗提供科學的依據。
 
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                       2019.2.20